Este fin de semana arrancó otra de las especialidades del automovilismo en Extremadura, con el II Tramo Cronometrado Dehesa Suroeste – Zafra – Dontyre, con el Motor Club Ciudad de Zafra organizando una prueba que tenía como epicentro el Circuito de Autocross “El Castelar”. Finalmente, con treinta y seis equipos autorizados cinco llegados desde Portugal, repartidos en las tres categorías habituales de este campeonato, un día soleado y mucho público en zonas como la del circuito, el salto y donde se celebra la romería local. Gran trabajo de la escudería dejando el tramo cronometrado muy bien arreglado y en perfectas condiciones para correr cómodamente, gustando mucho a los pilotos, lo que no evitó la consiguiente polvareda, desarrollándose todo sin apenas incidencias.

Una vez elegido el orden de salida tras la pasada de reconocimientos, importante para arañar unas décimas al crono, se iniciaba la primera pasada de las tres programadas por los 10 kms. de recorrido que incluían zonas rápidas muy espectaculares.

 

MONOPLAZAS

Con varios pilotos ya activados y cogido el ritmo de competición tras la subida a Feria de la semana pasada, nueve fueron los clasificados en esta categoría, sin duda la más espectacular de las presentes.

Tras rozar la victoria en Feria, esta vez José María Navarro y su Labase SX01, ganaron con autoridad sobre Samuel Barbero, que marcaba el primer mejor tiempo, pero que ya no pudo volver a superar a Navarro, terminando segundo. Gran lucha por el último peldaño del pódium entre Antonio Manuel Guerrero y Antonio María Sánchez, que compartieron igualdad hasta el final, decantándose la tercera plaza a favor de Guerrero por solo segundo y medio. Un poquito más atrás de esta lucha, Enrique Gutierrez no tuvo complicaciones para conseguir la quinta posición.

Piteira y Vinagre no pudieron terminar la primera pasada, reincorporándose para las siguientes, suerte que no tuvo Alfonso Barbero, el único abandono entre los car cross.

 

TURISMOS

Empezando de menos a más nuestros campeones 2025, Juan Antonio Gil y Juan Alberto Caro, tuvieron una carrera perfecta, con su Citroën DS3 en plena forma y todo a su favor y no hay mejor manera de empezar la temporada que hacerlo con la victoria conseguida en Zafra. El experimentado equipo de Pablo Gómez y Pedro Espino, pronto se recuperaron de una mala primera pasada, y se asentaron la segunda plaza final. Javier Jiménez y José Miguel Acosta, no pudieron acercarse con su 205 GTi 16v. pero tuvieron la recompensa de ser terceros.

Cuando todo indicaba, tras liderar los dos primeros tramos que la victoria sería para los portugueses José Manuel Baptista y Jorge Carretas, un problema mecánico en su Mitsubishi Lancer EVO IX y los kilómetros finales recorridos con esa circunstancia no solo les alejaron de la victoria, sino que además se cayeron del pódium, descendiendo hasta la cuarta plaza, precediendo a sus compatriotas Víctor Antonio Carapinha – Flavio Alexandre, y vencedores de la clase Q2C.

El siempre rápido Daniel Delgado y Pedro Joaquín Calderón consiguieron casi de milagro terminar sextos, al romperse el motor de su Citroën Saxo nada más pasar meta, teniendo que empujar ambos el coche hasta el control.

Javier y Víctor Manuel Mesa, de nuevo muy rápidos, y también esta vez la mecánica de su Audi dejaba en blanco su participación. Tampoco hubo suerte para Zapata – Flores cuando tenían el pódium a su alcance, no pudiendo terminar la última pasada con su Peugeot 206 RC.

 

BUGGIES

Cómoda victoria para los portugueses G. Filipe Realinho y Antonio Lauriano, ante la que poco pudieron hacer la pareja de Ráfagas Racing Leopoldo Gallardo y Manuel Rodríguez toda la jornada alejados de Realinho tras sufrir una fuerte penalización por adelanto en el primer control de la prueba. Los hermanos Alejandro y F. Javier Martin los únicos con YamahaYXZ, aseguraron el pódium, muy regulares todo el día. José Baleca, está acompañado por S. Isabel Canhoto, finalizaron cuartos.

Como en otras ocasiones, son inevitables los abandonos entre los participantes, pero esta vez el porcentaje fue menor, con solo ocho fuera de carrera.  Ahora toca una pequeña pausa antes de reanudar la competición con el debut del Rallysprint Corazón de Extremadura, organizado por la Escudería Mérida Racing Club a disputarse los días 27 y 28 de marzo, por la sierra de Montánchez y Tamuja un cita nueva en el calendario que ninguno de los amantes del motor en Extremadura debería perderse.