Llegó el rallye más importante del año en Extremadura el 55º Rallye de la Vendimia, el decano de nuestra región, organizado por el Motor Club Almendralejo y puntuable para el Campeonato de España de rallyes, además de para nuestro regional. La prueba atrajo a muy buenos pilotos, entre ellos los ex campeones de España Miguel Fuster o Dani Sola, o los experimentados Surhayen Pernía o Alberto Ordoñez sumando diez coches en los grupos R-GT y Rallye 2 y un total de 41 equipos autorizados a tomar la salida desde la Plaza de la Paz de Almendralejo. El recorrido, con zonas míticas de años anteriores, contaba con 8 tramos cronometrados, alguno rapidísimo y 104.3 Kms. y el esperado calor de esta época del año como un factor más de resistencia al desarrollo de la prueba.

Rallye muy competido en cabeza casi a la décima, que se anotaban el hexacampeón de España Miguel Fuster y Diego Fuentes con el Skoda Fabia Rallye 2 del Team Recalvi, que gana la prueba que patrocina y de paso enjuga el mal sabor de boca de su anterior prueba en Orense. Miguel reedita su victoria absoluta tras la conseguida en 1999, fraguada en la segunda mitad de rallye tras adelantar a Dani Sola y aumentar progresivamente la diferencia. El ex Campeón del Mundo júnior y de España, Dani Sola, que regresaba al rallye tras 25 años, acompañado por David Moreno, fue cediendo poco a poco segundos, con Fuster y en el ultimo bucle viendo imposible la remontada, conservaba la segunda plaza, que para nada tenia asegurada y que caía de su lado por solo 1.9 segundos. Los asturianos Alberto Ordoñez y Pablo Sánchez, estuvieron en la lucha hasta el final, arrastrando 5 segundos de penalización tras tocar como Fuster en una chicane, sin los cuales al menos podrían haber llegado al segundo puesto. No brillaron los Alpine todo lo esperado, esta vez alejándose de las prestaciones de los Rallye 2 o de su consistencia en todos los tramos, no pudiendo estar con ellos de forma continua. El mejor estaba siendo José María Reyes y Diego San Juan, que lograba anotar tres scracths, pero un reventón en un neumático trasero le hizo caer hasta la sexta plaza, cuando la cuarta parecía suya y se fue a manos de Lamela – López con otro Skoda Fabia. Pernía que llegaba líder del campeonato, abandonaba por avería justo al iniciar la segunda sección, cuando era cuarto.

Dos fueron los equipos extremeños encuadrados en el CERA, Casimiro con el Porsche 997 y Gallardo con su Skoda R5, corriendo distinta fortuna ambos. La de arena esta vez para Antonio Luis Casimiro y Juan Manuel Flores, que no pudieron pasar del primer bucle, al atascarse la tuerca de una rueda, cuando eran los mejores de los nuestros entre los participantes CERA. Carlos Gallardo – Paco Izquierdo se movieron en la décima plaza buena parte de la prueba, aupándose al final hasta una meritoria 8º frente a coches y rivales de altísimo nivel.

Victoria por tanto en el Campeonato de Extremadura para Gallardo – Izquierdo, que, sin Casimiro en carrera, no tuvieron problema en adjudicarse esta cita superando en dos minutos Julián Jiménez y Alberto Espino, que libres de problemas en su Mitsubishi les secundaron, con José María Obreo y Sergio Castilla tras ellos sacando el máximo a su BMW 325i para completar el pódium de esta 55º edición. Tres primeras plazas que se mantuvieron inalteradas casi todo el rallye, una vez Antonio Luis quedaba fuera. Aunque un pasito por detrás del trio de cabeza, Cristian Carrasco y Sergio Barragán se hicieron con la cuarta plaza a los mandos de su Peugeot 206, separando pasito a pasito a Ángel Alberto Hernández y Manuel Pedraz. Sexta plaza para el mejor de los representantes de la escudería organizadora Enrique y Jesús José Gutierrez, que pudieron aguantar la progresión de José Rubén Farrona – Juan Antonio Gil que fueron de menos a más todo el día. Completaron los diez primeros clasificados David Parra- Pedro Espino, el madrileño José Ramon Molina junto a Francisco Lahera, con Leopoldo Gallardo y Miguel Rodríguez, decimos con su Porsche 911 GT3.

Dura la carrera para los equipos extremeños, con diez abandonos, prácticamente todos por motivos mecánicos. Decepción para Justo Franco y Javier Saball, que abandonaron en el penúltimo tramo cuando ya tenían a su alcance la sexta plaza, o también de Juanjo y Alfonso Domínguez, cuyo Subaru WRX apenas pasaba del TC3. Rallye también para olvidar de Antonio Francisco Pecero, que arrastró mientras estuvo en carrera una fortísima penalización, hasta optar por el abandono.

El Campeonato de Rallyes se toma unas pequeñas vacaciones y regresará con el primer RS Tierra de Barros a disputarse el 29 de agosto.

FEXA