Sexta edición consecutiva, de la Subida a Tentudia y eso que parece que fue ayer cuando arrancaba con el esfuerzo de la Asociación Deportiva Ráfagas Racing por llevar las carreras a Calera de León. Este año también con las Escuderías Faro de Extremadura, Motor club Culebrin – Pallares y Volantia Racing arrimando el hombro. El Monasterio con casi 800 años, es un monumento único que forma parte de la carrera dando un marco incomparable que muy pocas veces acompaña a un evento depirtivo.

Este año no fue finalmente puntuable para la Copa de España de Montaña, pasando a disputarse todo en una jornada, la única manga de entrenamientos y las tres carreras oficiales a continuación, solo el sábado, y no divididas en dos días como marca el reglamento de la Copa de España. Buen tiempo y poquísimas incidencias o abandonos, lo que ayudó a que todo fluyera rápido y bien.

31 fueron los equipos inscritos, cifra casi idéntica a la edición del año pasado, con 17 en turismos, 10 en monoplazas, y 4 en regularidad Sport. Tiempo perfecto para disfrutar del automovilismo y mucho publico repartido por el recorrido, con un montaje de seguridad reforzado

TURISMOS

Victoria y dominio casi absoluto de Javier Domínguez con su Hyundai I20 R5, el más rápido de los entrenamientos, y en las dos ultimas mangas que controló sin problemas, ayudado por el plus de la tracción total en un trazado, algo mas resbaladizo de lo esperado para muchos participantes. Santiago Barragán Portilla regresaba por todo lo alto, arrebatando a Javier el mejor tiempo con en la primera carrera, se resistió lo que pudo con su espectacular BMW M3 E46, superando con holgura en el duelo particular y familiar a su padre Santi. Mala segunda manga de Santiago Barragán Cruz con el estreno de  su Mitsubishi Lancer EVO VI casi recién montado, pero consiguiendo igualmente el tercer puesto que tenía casi predestinado de inicio, resultado que le relanza en sus opciones de luchar por el Campeonato tras lo sucedido hoy en Calera de León.

José María Navarro no pudo meterse en la lucha por el pódium y estuvo asentado en la cuarta plaza durante todo el día, sin ser presionado por el mejor de los tracción delanteras presentes, el joven Daniel Delgado tan rápido y habilidoso como siempre esta vez con el 106 Rallye de Montes, pero ya a más de cuatro segundos de Navarro. Mas atrás lucha hasta el último metro de la tercera carrera por las siguientes plazas entre Víctor Martínez, sexto, Jesús Laureano 650 centésimas por detrás séptimo, que conseguía la misma diferencia sobre Javier Martínez y su AX. El único piloto que se trajo puntos de la anterior prueba puntuable, la subida al Pizarra Juan Antonio Gil, fue noveno y se mantiene tercero provisional del campeonato, con Antonio Terron cerrando los diez primeros clasificados.

Mala suerte para el líder provisional del Campeonato Juan Manuel Arbizu que con problemas mecánicos no podía tomar salida, pero aun así llegará a la ultima prueba con las posibilidades intactas de renovar su título 2025.

MONOPLAZAS

José María Navarro marcaba el mejor tiempo de entrenamientos, pero José Carlos a corta distancia, que ya era muy significativa con el resto de rivales, por lo que entre ellos estaría la victoria, ambos de corriendo bajo los colores de la escudería organizadora. Portalo, le superaba en todas las siguientes mangas y para él fue la victoria tal y como conseguía en la cita inaugural de Feria. Navarro nada pudo hacer en esta ocasión por estar mas cerca de José M.ª, pero consiguiendo sin más problemas ser segundo, con más de diez segundos de margen sobre Enrique Gutierrez, que los acompañaba en el pódium.

Cuarto se clasificaba otro de los representantes de Ráfagas, Cristofer Prieto, que será otro de los pilotos con muchas opciones al campeonato, y al que Sergio Galván no inquietaba siendo suya la quinta posición. Cerraron los pilotos clasificados, Juan Manuel Romero y el andaluz Luis Ruiz con el Demoncar R2 único CM presente.

Maleficio para el otro líder del campeonato, Javier Gómez que del mismo modo que Arbizu, no pudo pasar de la manga de entrenos, lo que ajusta las posiciones de cara a la adjudicación del campeonato en última subida. Tampoco “Pegote” apenas pudo rodar por averia.

          REGULARIDAD SPORT

Con tan pocos kilómetros por delante para marcar los mejores resultados posibles, tocaba afinar mucho, las diferencias fueron mínimas entre los participantes. Con una alta precisión y muchos ceros parciales, asentaron su victoria Marcos Cerezo y Alicia Márquez a los mandos de su Volkswagen Golf GTI 16v, con la que vuelven a lo más alto del pódium. Por detrás suya, otro equipo de Volantia Racing Club, el de Los andaluces Ignacio y Pablo Gómez-Millán Díaz con Toyota Célica ST, separados por 3 puntos respecto a la jovencísima dupla. Francisco Javier Canas y Carmen Pérez, lejos de ellos, completaron el pódium. Para Borja Fernández y Marta Antón y su pequeño Citroën AX fue la cuarta plaza.

Cerraremos esta temporada de montaña en Extremadura el 5 de diciembre, con la disputa de la subida a la Lapa.