La portavoz del Grupo Parlamentario Socialista, Isabel Gil Rosiña, ha asegurado este martes, tras la Junta de Portavoces que ha fijado el orden del día del próximo Pleno de la Asamblea de Extremadura, que el PSOE volverá a situar en el debate parlamentario “los problemas reales de los extremeños frente a un Gobierno instalado en la propaganda, la parálisis y la falta de explicaciones”.

“Los socialistas no queremos que la Asamblea sea un pedestal para el Gobierno, sino el lugar donde se hable de lo que preocupa a la ciudadanía y donde se exijan responsabilidades a quien gobierna”, ha afirmado.

Gil Rosiña ha explicado que el Grupo Socialista preguntará al Ejecutivo autonómico por el recorte de la oferta de Formación Profesional en el medio rural, una decisión que, ha denunciado, “reduce oportunidades para los jóvenes y debilita el futuro de los pueblos de Extremadura”.

“La Formación Profesional fue una apuesta estratégica de los gobiernos socialistas porque genera empleo, fija población y ofrece oportunidades reales a la juventud. Hoy vemos cómo se recorta precisamente donde más falta hace”, ha señalado.

Asimismo, el PSOE preguntará a la Junta de Extremadura qué actuaciones va a desarrollar para contribuir a la ayuda al pueblo venezolano, tras la eliminación de las políticas de cooperación internacional al desarrollo.

La portavoz socialista ha criticado que el Ejecutivo autonómico “haya desmantelado la cooperación” y ha subrayado que “no basta con gestos simbólicos o minutos de silencio, porque gobernar es actuar y comprometer recursos con quienes más lo necesitan”.

En el apartado de impulso al Gobierno, el Grupo Socialista defenderá una iniciativa para exigir la reactivación de la autovía EX-A1, una infraestructura estratégica para el norte de Extremadura y su conexión con Portugal, que, según ha denunciado, “permanece paralizada pese a los anuncios previos del Ejecutivo”.

Gil Rosiña ha recordado que hace más de dos años la Junta anunció avances en su licitación y ha lamentado que, casi tres años después de legislatura, “el balance sea de absoluta inacción”.

“El Gobierno primero cambió el modelo y después no ha hecho nada. Mientras tanto, una infraestructura clave para el desarrollo del norte de la región sigue bloqueada”, ha afirmado.

El PSOE también llevará al Pleno una iniciativa sobre la puesta en marcha del nuevo modelo de transporte sanitario y las ambulancias asistenciales tipo C-1, denunciando la falta de formación adecuada del personal sanitario.

Gil Rosiña ha advertido de que esta situación ya ha sido denunciada por el Colegio Oficial de Médicos de Cáceres y por profesionales de los Puntos de Atención Continuada, que han mostrado su preocupación por la seguridad en la atención a los pacientes.

“No se puede implantar un nuevo sistema sanitario sin garantizar que los profesionales estén preparados. Con apenas unas horas de formación se está trasladando una enorme responsabilidad a médicos, enfermeros y técnicos”, ha señalado.

La portavoz socialista ha criticado además la falta de explicaciones por parte de la Consejería de Salud y ha reprochado al Gobierno que “dedique más esfuerzos a la propaganda que a resolver los problemas de la sanidad pública”.

“Los extremeños necesitan soluciones, no vídeos ni campañas de comunicación”, ha afirmado.

Gil Rosiña ha concluido señalando que el Grupo Parlamentario Socialista llevará al Pleno cuatro asuntos que afectan directamente a la vida de la ciudadanía como son  la Formación Profesional en el mundo rural, la cooperación internacional, la paralización de la EX-A1 y la gestión del nuevo modelo sanitario.

“Frente a un Gobierno que no avanza ni explica, el PSOE seguirá defendiendo los intereses de los extremeños desde la Asamblea”, ha concluido.

El PSOE acusa a Guardiola de “engañar a los extremeños” con la EX-A1 y exige que deje de ocultar información sobre el proyecto

El portavoz de Infraestructuras del Grupo Parlamentario Socialista, Juan Ramón Ferreira, ha acusado hoy al Gobierno de María Guardiola de haber “engañado a los extremeños” con los plazos de la EX-A1 y de mantener una estrategia basada en la propaganda y la opacidad para ocultar el retraso de una de las infraestructuras más importantes de la región.

Durante su intervención en la Comisión de Infraestructuras, Transporte y Vivienda de la Asamblea, Ferreira ha recordado que los diputados únicamente disponen de la presentación realizada por la Junta en el Palacio de Congresos, donde el Ejecutivo anunció que la adjudicación y firma de las obras tendría lugar en abril de 2026.

“Estamos terminando junio y entrando en julio. El único que dijo que las obras estarían adjudicadas en abril fue el Gobierno de Guardiola. No lo digo yo; lo dicen sus propios documentos. Quien faltó a la verdad fue la Junta de Extremadura”, ha afirmado.

Para el diputado socialista, el Ejecutivo autonómico debería pedir disculpas a todos los extremeños por haber utilizado un acto multitudinario para vender unos plazos que hoy reconoce, con los hechos, que eran imposibles de cumplir. “Gastaron dinero público en un gran acto de propaganda mientras hoy ni siquiera son capaces de cumplir el calendario que ellos mismos anunciaron.”

Ferreira ha rechazado además que el Gobierno regional pretenda responsabilizar ahora al Ejecutivo central del retraso de la infraestructura. “Cuando no tienen respuestas, siempre buscan un culpable fuera. Pero en este caso el problema lo han creado ustedes”, ha señalado.

El portavoz socialista ha recordado que fue el propio Gobierno de Guardiola quien decidió modificar el proyecto para incorporar un puente internacional, una decisión que obligaba a firmar un convenio entre España y Portugal.

“Si sabían desde 2024 que necesitaban ese convenio, ¿por qué esperaron hasta febrero de 2026 para solicitarlo? Han perdido dos años por su propia inacción. Ese retraso no tiene nada que ver con el Gobierno de España; tiene nombre y apellidos y es el gobierno de María Guardiola.”

Asimismo, Ferreira ha cuestionado que la Junta haya condicionado toda la ejecución de la EX-A1 a la construcción de ese puente cuando los tramos portugueses continúan todavía en tramitación ambiental.

“Lo lógico habría sido licitar inmediatamente los 22 kilómetros que dependen exclusivamente de la Junta de Extremadura y tramitar paralelamente el convenio internacional. En lugar de acelerar la obra, han buscado la fórmula perfecta para retrasarla.”

El dirigente socialista también ha puesto en duda que el Ejecutivo autonómico tenga una voluntad real de ejecutar la infraestructura en los plazos comprometidos y ha advertido de que las decisiones adoptadas “empiezan a desprender un preocupante olor a excusa permanente”.

“Cada día resulta más difícil creer que lo que buscan es construir cuanto antes la autovía. Todo apunta a que han ido generando obstáculos para justificar los incumplimientos y ganar tiempo.”

Ferreira ha exigido al consejero que comparecerá esta semana en la Asamblea que dé explicaciones claras sobre todas las incógnitas que siguen sin respuesta;  por qué no se ha presentado el estudio de viabilidad prometido para septiembre de 2025; cuál será el coste definitivo de construcción y mantenimiento de la EX-A1; y si el Gobierno de Guardiola piensa asumir íntegramente la financiación de la obra o pretende trasladar esa responsabilidad a otras administraciones.

Además, ha recordado que el PSOE ya advirtió durante la pasada legislatura de que el modelo de colaboración público-privada elegido por el PP supondría un importante incremento de costes y un retraso considerable en la ejecución.

“Nos dijeron que estábamos equivocados. Hoy la realidad demuestra que teníamos razón: ni cumplen los plazos, ni presentan los estudios, ni explican cuánto va a costar finalmente una infraestructura esencial para el desarrollo del oeste de Extremadura.”

Ferreira ha concluido reclamando al Gobierno autonómico que abandone “la política de titulares y vídeos en redes sociales” y empiece a ofrecer información real sobre el proyecto.

“Los extremeños no necesitan más propaganda ni más anuncios vacíos. Necesitan un Gobierno que diga la verdad, que cumpla su palabra y que deje de esconder información sobre una infraestructura que lleva demasiados años esperando. La transparencia no es una opción; es una obligación democrática”, ha concluido.